 |
|
|
|
![]() |
|
|
| |
| |
16/03/2010 |
| |
RONDÔNIA E MATO GROSSO DEBATEM PROJETO DE NOVA FERROVIA |
| |
|
|
Quase duas mil pessoas compareceram às apresentações públicas do projeto da Ferrovia de Integração Centro-Oeste realizadas em Vilhena/RO (no último sábado) e em Lucas do Rio Verde/MT (nesta segunda-feira). O Diretor Geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot, participou dos dois eventos, em que foram discutidos os benefícios que a construção de 1.602 quilômetros de ferrovia entre Uruaçu/GO e Vilhena/RO trarão para a região.
A Ferrovia é uma das metas do Governo Federal para os próximos quatro anos. O projeto é elaborado com recursos do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento - pela VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes. A própria empresa fará a obra de acordo com recursos que serão incluídos na próxima edição do Programa, que será lançado ainda em março.
Para o Diretor do DNIT, este é o grande diferencial da proposta. "O Governo Federal investirá R$ 6,4 bilhões e será o responsável pela construção, que deve começar no ano que vem", comentou. Os estudos preliminares, o EIA/RIMA e o projeto básico da Ferrovia de Integração Centro-Oeste foram iniciados no ano passado, dentre as ações definidas pelo Ministério dos Transportes.
Por se conectar com a Norte-Sul, a ferrovia de Integração Centro-Oeste dará novo impulso para o desenvolvimento dos estados de Mato Grosso, Rondônia e o sul dos estados do Pará e do Amazonas, principalmente com a produção de grãos, açúcar, álcool e carne.
|
"Com a redução dos custos no transporte de cargas, com acesso mais rápido a vários portos, a região deve atrair grandes projetos e investimentos da iniciativa privada e, por conseguinte, gerar empregos, renda e melhoria da qualidade de vida para os habitantes", afirmou Pagot.
O trecho terá entroncamento com a Ferrovia Norte-Sul na cidade de Uruaçu/GO, cruzará o estado de Mato Grosso no sentido leste/oeste e chegará até Vilhena/RO. A Ferrovia de Integração Centro-Oeste é a primeira parte de um grande projeto, a Ferrovia Transcontinental (EF-354). No Plano Nacional de Viação a EF-354 é planejada com 4.400 quilômetros de extensão. Ela segue de Uruaçu/GO para o leste, passando pelo Distrito Federal, Minas Gerais até o litoral fluminense. Para o oeste o plano indica um caminho de Vilhena/RO rumo ao Acre até a fronteira com o Peru.
Entre Uruaçu/GO e Lucas do Rio Verde/MT a ferrovia terá a extensão de 1.004 quilômetros. Até o ano de sua conclusão (2014) a previsão é de investir R$ 4,1 bilhões. Já para o trecho entre Lucas do Rio Verde/MT e Vilhena/RO (com 598 quilômetros), devem ser investidos R$ 2,3 bilhões.
"Vivemos a era da infraestrutura, de apostarmos em projetos estruturais e continentais. Esta é uma mudança fundamental para o país," destacou o Secretário Executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. Ele destacou a possibilidade de construir alguns ramais dependendo do fluxo. O Secretário comentou que durante os dois eventos (de Vilhena/RO e de Lucas do Rio Verde/MT) os estados envolvidos começaram a discutir uma agenda forte de investimentos em ferrovia.
Durante a apresentação em Lucas do Rio Verde, o Diretor-Geral do DNIT foi homenageado pelos deputados estaduais. Ele recebeu uma moção de aplausos dos representantes da Assembléia Legislativa de Mato Grosso, considerando os serviços prestados ao estado. A homenagem foi aplaudida pelas demais autoridades e comunidade presente.
|
| |
|
|
|
| | | |
|
|
Site Desenvolvido pela LEAD - Produções Artísticas Comunicação & Marketing
SCN Qd. 2 Bl. D Torre A Sala 225
Brasília - DF - CEP: 70712-904
www.leadbrasilia.com.br
© - 2007 www.partidodarepublica.org.br - Todos os direitos reservados
SCN Quadra 2 Ed. Liberty Mall - Torre A, salas 601/606 . CEP: 70712-903 . Brasília-DF
Mais uma realização do Instituto Alvaro Valle |
 Tel.: - (61) 32029922 |
| | |
